Протягом багатьох років ми проводимо роботи з дослідження двигунів. Насамперед, це несправності та ремонт двигунів, де ми використовуємо наш багаторічний досвід створення та роботи ремонтного підприємства повного циклу. Паралельно ми досліджуємо і дуже актуальну нині тему БПЛА, у тому числі малорозмірних турбореактивних двигунів, пульсуючих повітряно-реактивних двигунів, яка поступово набуває все більшої актуальності, та пневматичних катапульт для пуску БПЛА.
У цьому розділі представлені результати останніх наших робіт на ці теми.
Наші роботи в галузі несправностей та ремонту двигунів
Це дуже важлива частина нашої дослідницької роботи. І вона не тільки про те, яке обладнання закупити для власного цеху, як правильно вибрати верстат для шліфування колінвалів, хонінгування блоків циліндрів, обробки сідел та шліфування клапанів. І це не лише про те, як правильно розрахувати рентабельність цеху, а також якому обладнанню віддати перевагу — європейському, турецькому, індійському чи китайському.
Протягом багатьох років ми чуємо від деяких великих «вчених», що ремонту двигунів немає, він давно помер і взагалі ні для чого не потрібен (хай вони про це розкажуть нашим військовим, ага). В результаті на кафедрах ремонту деяких наших технічних університетів займаються чим завгодно, окрім ремонту. А деякі кафедри давно перетворилися на музеї допотопних технологій та обладнання, які вже не застосовуються для сучасних двигунів.
У такій ситуації готувати фахівців із ремонту давно вже стало нікому й ніде. А тоді, якщо великі вчені не можуть і не хочуть, то цим ми займатимемося. Ми розпочали цю роботу з розміщення на сайті великої кількості книг та статей, але найважливіший та ексклюзивний матеріал – це, безумовно, конкретний аналіз ринку обладнання, з детальним аналізом технічних характеристик, параметрів, переваг та недоліків верстатів різних виробників.
Такий матеріал ви зможете знайти тільки у нас, і ми це робимо з головною метою — щоб відповісти на найважливіше для практики ворпрос…
Як організувати та як зробити ремонт двигуна правильним та якісним?…
Наші роботи в галузі БПЛА
Наш внесок у справу ударних безпілотних літальних апаратів (БПЛА) складається з кількох основних напрямків. Це ПуВРД – пульсуючі повітряно-реактивні двигуни, ТРД – турбореактивні двигуни, а обидва типи цих двигунів безпосередньо призначені для ударних БПЛА, а також пневматичні системи запуску таких БПЛА (катапульти). У сфері наших інтересів також традиційні поршневі двигуни з гвинтом.
У різний час ми робили деякі дослідницькі роботи, результати яких опубліковані та представлені у наших статтях з тематики БПЛА. Що це за роботи, насправді говорить навіть одна тільки їхня назва. Але якщо коротко, це моделювання елементів ПуВРД, зокрема, резонансної труби і пелюсткових клапанів, і навіть моделювання всього ПуВРД загалом, де ми, до речі, перші отримали безрозмірні критерії подібності, що дозволяють легко моделювати і масштабувати двигуни такого типу. Крім того, ми перші показали, що для створення ударного БПЛА (крилатої ракети) абсолютно необов’язково роками створювати спеціальний турбореактивний двигун — досить просто купити комерційний мікроТРД, ціна якого не перевищить кількох тисяч доларів. Ну, і на закуску ми потренувалися в математичному описі пневматичної катапульти, створивши вперше її повну математичну модель. А ще залучили штучний інтелект і створили модель гвинтомоторної установки БПЛА з гвинтами постійного та змінного кроку.
Подивитися, що з цього вийшло…
