Багаторічні дослідження показують, що якість моторного ремонту, що виконується на багатьох сервісах та технічних центрах, нерідко не відповідає навіть елементарним вимогам до якості таких робіт.
Основна проблема криється у численних порушеннях технологій моторного ремонту та механічної обробки деталей. Ці порушення є наслідком не лише застосування невідповідного інструменту та обладнання, а й низьким рівнем підготовки персоналу, нерозумінням ремонтних технологій, безвідповідальності чи навіть елементарної неуважності.
В результаті такого “ремонту” двигун виходить з численними дефектами, іноді навіть у гіршому стані, ніж він був до ремонту, що загрожує відмовами та поломками з повторним ремонтом, а у найважчих випадках взагалі призводить до подальшої неремонтопридатності двигуна.
Трапляються і випадки виробничих дефектів у нових двигунах, а також різні пошкодження і навіть поломки внаслідок неякісного обслуговування гарантійних машин. Ще гірше, коли є факти недобросовісної роботи та обману, з якими теж доводиться стикатися.
Можливо, все це й не було б так сумно, але в результаті такого процесу завжди з’являється постраждалий. І, як правило, це власник, який купив не те чи віддав свій автомобіль не в ті руки. І навіть заплатив усі гроші, які в нього попросили. А ось отримав за це незрозуміло що…
Звичайно, не скрізь дурять і не завжди не хочуть ні за що відповідати. Тому, коли виконавець визнає свою помилку, в тому числі після консультації з фахівцями-експертами, це не може не радувати — отже, переробить, і проблема закриється сама собою. Гірше, коли помилка є очевидною, а сервіс стоїть на своєму — не бачили, не знаємо, не хочемо… Заради справедливості, треба зазначити, що буває і зворотне — несправність у моторі після покупки автомобіля або ремонту двигуна виникла через недотримання самим власником вимог інструкції з експлуатації. Тобто взагалі ніяк не пов’язана ні з виробництвом, ні з обслуговуванням або проведеним ремонтом. Але власник б’є себе в груди та звинувачує техцентр «у всіх смертних гріхах». Ось розібратися у всіх цих проблемах і знайти істину і є головним завданням експертів нашого Міжнародного моторного бюро та його експертних підрозділів. Для цього ми маємо головне — кваліфіковані фахівці, які пройшли всі ступені моторного ремонту від механіків-мотористів до керівників виробництва, їх багаторічний досвід і глибокі знання всіх тонкощів моторної справи. Очевидно, питання несправності ходової частини, гальмівної системи, кермового управління та деяких інших систем та агрегатів автомобіля теж не виходять за межі роботи наших експертів. Однак основна сфера діяльності Бюро пов’язана з професійним досвідом експертів — це технічна експертиза стану, дослідження причин несправностей двигунів та складання висновку експерта за результатами цих досліджень.
ЧОМУ САМЕ НАША ЕКСПЕРТИЗА?
Тому що ми маємо свої власні 10 принципів-заповідей,
вироблених за 25 років роботи з автомобілями та їх двигунами:
Це:
• мікрометри для точного (0,01 мм) виміру валів від 0 до 125 мм,
• нутроміри для точного (0,01 мм) виміру отворів від 6 до 125 мм,
• індикатори вартового типу,
• магнітна стійка для точного (0,01 мм) вимірювання биття валів,
• лекальна лінійка для перевірки площин,
• штангенциркуль, набір щупів, лупа, ліхтар, магніт та…
• звичайно, фотокамера – з гарною оптикою,
• і навіть ендоскоп для безрозбірного дослідження внутрішніх порожнин.
.
Якщо Вас ще не злякали наші принципи, звертайтеся – і причину поломки Вашого автомобіля або двигуна буде знайдено. А те, що ми зробимо професійну роботу, Ви можете переконатись, подивившись наші статті.
.
