Наш бізнес-партнер відкрив автосервіс якісного німецького ремонту у самій Західній Німеччині!
І це було дуже складно!
Це тільки так здається деяким всезнайкам, що прямо зараз як приїдемо до Європи, та як відкриємо свої автосервіси, та як почнемо там все лагодити – і євро прямо потечуть в кишеню нескінченним потоком!
Насправді, засмутимо – нічого не почнеться, нічого не відкриється і нічого не потече. Чому?
Тому що потрібно дуже багато різних та дуже непростих умов. Перше і головне – досконало вивчити німецьку мову. Без знання німецької можна просто нічого не починати, тим більше свого. Друге і не менш головне – отримати легальний статус, що дозволяє проживання та роботу в Німеччині. Це теж не кожному належить і не кожному пощастить. Третє і не менш головне, після перших двох – пройти навчання, підтвердити кваліфікацію, скласти іспити на майстра. І лише тоді німецька держава дозволить офіційно відкрити свій власний автосервіс.
Можна, звичайно, на все це забити і відкрити приватний гаражик десь у тихому місці. Але тоді клієнтів нормальних не буде. Бо підпільщина. Що вже не бізнес, а приватна крамниця, не наш метод. Але якщо навіть скласти іспит, то потрібний статус – він називається “Meisterbetrieb”, відразу теж ніхто не дасть. Потрібно ще добре попрацювати, підтвердити свою кваліфікацію, і лише потім, колись у майбутньому, може й пощастить.
Загалом у Німеччині знак “Meisterbetrieb” (у перекладі – компанія майстрів-ремісників) означає таке підприємство, власник чи керуючий якого успішно склав іспит на звання майстра-ремісника у своїй ремісничій справі. Це знак схвалення, який є показником високої професійної компетентності та підприємницьких навичок. І навіть більше – в автосервісі такий знак означає практично дилерський рівень якості сервісу, але без дилерського статусу з продажу автомобілів. Тобто він навіть дозволяє заповнювати електронні сервісні книжки автомобілів при техобслуговуванні!
Саме цей статус і вказано на вивісці нового автосервісу нашого партнера. Причому, що цікаво – просто так написати це, не маючи легального статусу, не вийде – перший інспектор закриє незаконне підприємство, а штраф за порушення не здасться маленьким у жодному разі. Як же було набуто статусу? Дуже просто. Для цього є лише 2 варіанти: 1) взяти на роботу німецького майстра і просто платити йому 7000 Євро на місяць тільки за те, що він буде офіційно лише значитися в автосервісі як його керівник, 2) самому навчитися, потім попрацювати років 5-7, потім знову навчитися і скласти іспити. Насправді обидва варіанти практично нереальні. Що робити?
Якщо нічого не виходить, треба шукати. Тому після піврічних пошуків було знайдено 3-й варіант – взяти у партнери німецького майстра з потрібним статусом, який дуже хоче відкрити свій власний сервіс, але ніколи не керував таким підприємством. Ось такий автосервіс був відкритий нашим партнером. Причому, не просто відкритий аби де, а на “дилерській” вулиці, серед дилерів різних марок. І таке розташування не менш важливе, ніж сам факт відкриття. Чому?
Тому що рівень ціни нормо-години ремонтних робіт у офіційних дилерів у Німеччині – не багато не мало, а 150 Євро на годину. Незалежний сервіс не досягатиме таких величин, але 70-80-90 Євро за норму-годину цілком реальна цифра вартості якісних послуг. І лише дві ці умови – статус Meisterbetrieb і розташування, фактично прирікають нове підприємство на комерційний успіх. Причому є і додаткові умови успіху – це відсутність поблизу будь-яких незалежних сервісів (німці взагалі не люблять займатися такою роботою, не “царська” ця справа), і навпаки, станція технічного огляду TUV знаходиться у 100 метрах.
А коли машина не проходить техогляд, як вважаєте, куди вона поїде?
Кому раптом знадобиться це містечко Нойвід, 60 км від Бонна і 15 км від Кобленца (Koblenz):
KFZ-TECHNIK
Konigsberger str. 1,
Neuwied, Німеччина
+49 2631 946 3988
https://kfz-technik-de.de
Коротше, там працюють наші люди з дуже серйозним досвідом механіків вищої кваліфікації – не підведуть, не обдурять, а все полагодять у кращому вигляді, включаючи навіть мотор.
