Шліфування клапанів для деяких мотористів традиційно не найважливіший ремонтний процес. Справді, навіщо їх шліфувати, якщо взяв побільше абразивної пасти і терти поки не зітреш. Тим часом, якісне шліфування фаски клапана надзвичайно важливе, без нього неможливо якісно виконати ремонт головки циліндрів. Крім того, верстат для обробки сідел може працювати тільки в парі зі верстатом для шліфування клапанів, і якщо хтось за незнанням чи недомислом вирішує розірвати цю пару, то наступним його кроком буде повернення до дідівських технологій притирання.
Але це не весь список проблем, які чекають на охочих застосовувати правильні технології, оскільки шліфувальні верстати для клапанів відрізняються настільки принципово, що не кожен верстат зможе нормально шліфувати всі клапани поспіль. Звідси традиційне питання, як не потрапити в халепу, не сісти в калюжу, не спійматися на іржаву блешню або гарну обгортку, а зробити правильний вибір із десятків можливих варіантів, як і раніше, актуальним, коли … …