Экспертно-
технологический центр
МЕЖДУНАРОДНОЕ
МОТОРНОЕ
БЮРО
О компании
Наше Международное Моторное Бюро возникло не на пустом месте. Базой для работы стали опыт ремонта двигателей, который был начат еще в 1990 году и как-то незаметно перешел в научно-исследовательскую деятельность по разработке современных технологий ремонта автомобильных двигателей. Далее с 2003 года появилась необходимость в судебно-экспертной работе, которая привела к созданию Бюро моторной экспертизы в составе известной компании «Специализированный моторный центр «АБ-Инжиниринг» .
Наконец, после 14 лет работы и создания собственной школы моторной экспертизы, в Киевской области Украины в 2017 году было открыто Международное моторное бюро.
В настоящее время наше Бюро ведет два основных направления работ, связанных с обеспечением эксплуатации и ремонта двигателей внутреннего сгорания (ДВС), — помогает заказчикам правильно выбрать оборудование для ремонта и исследует неисправности двигателей.
Наша технология
Наши специалисты начали заниматься оборудованием с 2005 года, когда был зафиксирован устойчивый спрос на переоснащения мастерских и цехов моторного ремонта современным станочным оборудованием. К тому времени уже был накоплен значительный опыт механической обработки деталей двигателей, который позволял сформулировать основные требования к станкам, применяемым в различных операциях механической обработки. Это позволило заключить целый ряд контрактов с ведущими мировыми производителями станков на продвижение их продукции на местных рынках многих стран Восточной Европы.
В дальнейшем эта работа позволила создать демонстрационно-производственные залы оборудования для ремонта двигателей, а также довести применяемые технологии обработки до самого высокого уровня точности и надежности. В настоящее время мы предлагаем только проверенные нами в наших же цехах станки европейского производства, имеющие не только наивысшее качество, но и нашу техническую поддержку, сервис и гарантии производителей.
Наша экспертиза
Сегодня в активе нашего Международного Бюро только самая квалифицированная и исключительно «штучная» работа по расследованию причин самых сложных и запутанных неисправностей ДВС всех видов и типов. В этом деле от внимательного экспертного глаза не скроются и непременно будут обнаружены не только самые незначительные факты, но даже те данные, которые кто-то очень хотел бы скрыть.
Для того, чтобы помочь всем, кто столкнулся с неисправностями двигателей, решить их проблемы, мы собрали большое количество информации о неисправностях — от статей и книг до описания самых сложных неисправностей и обсуждения их на форуме мотористов. Надеемся, что вся эта информация будет полезной и поможет быстро найти и при необходимости устранить любые неисправности ДВС, какими бы неустранимыми они ни казались.
Новости
Двигатель внутреннего сгорания – это не только автомобильный двигатель. В авиации уже больше 100 лет ДВС называют поршневым двигателем. И всю первую половину 20-го века поршневые двигатели господствовали в авиации. И именно такие двигатели сегодня установлены на беспилотных летательных аппаратах – БПЛА. Причем, мощности там уже вполне автомобильные – у некоторых 4-цилиндровых образцов мощность превышает 50-60 л.с. Только у них есть одна особенность – вместо трансмиссии и колес у них… воздушный винт. Хотя и трансмиссия в виде понижающего редуктора тоже встречается. Наиболее распространен сейчас 2-тактный двигатель, который имеет минимальное количество деталей, минимальные габаритные размеры и массу из-за отсутствия газораспределительного механизма. При этом характерно, что за приблизительно 80-90 лет развития такие…
Нашему сайту уже почти 10 лет, и на нем с самого начала присутствует наш логотип. Но никакой защиты от копирования и использования его на самом деле нет. Точнее – не было до сегодняшнего дня. Теперь есть – мы взяли и зарегистрировали совершенно официально наш логотип как наш товарный знак. Пока не можем сказать, насколько это нужно и важно… В одном старом анекдоте рассказывалось про неуловимого ковбоя, которого никто не мог поймать, потому что он был никому не нужен. Но другой персонаж имел иное мнение, он говорил: дайте мне все, что мне положено, а надо оно мне или нет, я сам потом решу. Так нам больше подходит. Поэтому пусть будет. На…