В течение многих лет мы проводим работы по исследованию двигателей. В первую очередь, это неисправности и ремонт двигателей, где мы используем наш многолетний опыт создания и работы ремонтного предприятия полного цикла. Параллельно мы исследуем и весьма актуальную ныне тему БПЛА, в том числе, малоразмерных турбореактивных двигателей, пульсирующих воздушно-реактивных двигателей, которая постепенно приобретает все большую актуальность, и пневматических катапульт для пуска БПЛА.
В данном разделе представлены результаты самых последних наших работ на эти темы.
Наши работы в области неисправностей и ремонта двигателей
Это очень важная часть нашей исследовательской работы. И она не только о том, какое оборудование закупить для собственного цеха, как правильно выбрать станок для шлифовки коленвалов, хонингования блоков цилиндров, обработки седел и шлифовки клапанов. И это не только о том, как правильно рассчитать рентабельность цеха, а также какому оборудованию отдать предпочтение — европейскому, турецкому, индийскому или китайскому.
На протяжении целого ряда лет мы слышим от некоторых больших «ученых», что ремонта двигателей нет, он давно умер и вообще ни для чего не нужен (пусть они об этом расскажут нашим военным, ага). В результате на кафедрах ремонта некоторых наших технических университетов занимаются чем угодно, кроме ремонта. А некоторые кафедры давно превратились в музеи допотопных технологий и оборудования, которые уже неприменимы для современных двигателей.
В такой ситуации готовить специалистов по ремонту давно уже стало некому и негде. А тогда, если большие ученые не могут и не хотят, то этим будем заниматься мы. Мы начали эту работу с размещения на сайте большого количества книг и статей, но самый важный и эксклюзивный материал — это, безусловно, конкретный анализ рынка оборудования, с детальным анализом технических характеристик, параметров, достоинств и недостатков станков различных производителей.
Такой материал вы сможете найти только у нас, и мы это делаем с главной целью — чтобы ответить на важнейший для практики ворпрос…
Как организовать и как сделать ремонт двигателя правильным и качественным?…
Наши работы в области БПЛА
Наш вклад в дело ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) состоит из нескольких основных направлений. Это ПуВРД — пульсирующие воздушно-реактивные двигатели, ТРД — турбореактивные двигатели, а оба типа этих двигателей непосредственно предназначены для ударных БПЛА, а также пневматические системы запуска таких БПЛА (катапульты). В сфере наших интересов также и традиционные поршневые двигатели с винтом.
В разное время мы делали некоторые исследовательские работы, результаты которых опубликованы и представлены в наших статьях по тематике БПЛА. Что это за работы, на самом деле говорит даже одно только их название. Но если коротко, то это моделирование элементов ПуВРД, в том числе, резонансной трубы и лепестковых клапанов, а также моделирование всего ПуВРД в целом, где мы, кстати, первые получили безразмерные критерии подобия, позволяющие легко моделировать и масштабировать двигатели такого типа. Кроме того, мы первые показали, что для создания ударного БПЛА (крылатой ракеты) совершенно необязательно годами создавать специальный турбореактивный двигатель — достаточно просто купить коммерческий микро-ТРД, цена которого не превысит нескольких тысяч долларов. Ну, и на закуску мы потренировались в математическом описании пневматической катапульты, впервые создав ее полную математическую модель. А еще привлекли искусственный интелект и создали модель винтомоторной установки БПЛА с винтами постоянного и изменяемого шага.
Посмотреть, что из этого всего получилось…
