Все знают, что открыть свое дело сложно. А когда речь идет об открытии своего собственного цеха по ремонту двигателей, количество сложностей возрастает в квадрате. И одной из главных проблем являются, конечно же, деньги – сколько их нужно, и где их взять в таком количестве? Поскольку все отлично знают, что на оборудование механического цеха денег надо много. Или даже очень много. И тогда сразу становится понятно, что проблему никак не решить. В лоб. А если подумать?
Действительно, вот вопрос так вопрос… Цех механической обработки деталей – это же дорого. Очень дорого… Наверное, для такого дела надо так много денег, что и не открыть ничего. Но так ли это, на самом деле?
Чтобы ответить на вопрос, надо вначале определиться – а про какой цех речь? Ну, и вообще, цех цеху рознь. А что говорит практика по данному вопросу?
А практика показывает, что может быть только 2 вида (типа) цехов – цех полного цикла и цех по ремонту головок цилиндров. Все. Никаких вариантов больше. И если кто назовет еще какой-то тип, то это, скорее всего, будет только лишь болтовня далеких от ремонта товарисчей. Которые нам всем совсем не товарисчи (шютка).
Итак, начнем с цеха полного цикла. В нем должны чиниться все основные элементы двигателей – как минимум, коленчатый вал, блок и головка цилиндров. А что это значит? Понятно что – для первых двух элементов потребуется сразу 3 тяжелых станка: шлифовальный для коленвалов, расточной и хонинговальный для блоков цилиндров. И это реально уже дорого. Очень дорого. Даже без детальных расчетов можно сразу сказать, что вряд ли удастся уложиться меньше чем в 130-150.000 долларов. А они у вас есть? (тогда мы к вам не пойдем, у вас и без нас денег хватит).
У цеха полного цикла есть и другие проблемы. Как быстро он начнет работать, чтобы выйти хотя бы на ноль, то есть на самоокупаемость? Год? Два? А может, все три? Другими словами, чтобы такой цех начал работать, мало купить дорогостоящее оборудование – потребуется еще в течение нескольких лет фактически оплачивать его работу, поскольку расходы все еще будут превышать доходы. А будут ли ждать инвесторы-кредиторы так долго? А где взять столько грамотного персонала на все эти станки? Это вообще почти неразрешимая проблема…
Ну, что – действительно все так дорого и трудно, что и не построить ничего?
Нет, построить. Если не браться сразу за все необъятное, а начать с малого. И это малое как раз укладывается точно в цех по ремонту головок цилиндров. Без ремонта коленчатых валов и блоков цилиндров – все это можно будет добавить потом, по желанию. Или не добавить – тоже по желанию.
Вот, собственно, все оборудование, которое потребуется для открытия собственного цеха механической обработки — не так уж много, на самом деле.
А почему головки цилиндров позволяют построить такой специализированный цех? Сразу по многим причинам. Например, потому что головка цилиндров – это отдельный узел, который довольно часто выходит из строя. А снятие и разборка этого узла не требует, как правило и в подавляющем большинстве случаев, ни демонтажа двигателя из автомобиля, ни разборки двигателя. То есть, ремонт головки цилиндров не является капитальным ремонтом, он не требует специальных условий, большого времени и значительных затрат. А значит, такой вид ремонта гораздо более прост и доступен для потребителя. И для ремонтника – при правильном подходе.
Но, помимо этого, именно с головкой цилиндров связано максимальное количество проблем и «засад» в ремонте. Начнем с отсутствия оборудования – если для ремонта коленвалов и блоков цилиндров еще можно как-то использовать «трофейное» оборудование совецких времен, то для головок такого оборудования просто не существует.
А что существует? Во многих мастерских и гаражах еще грызут седла головок зубастыми фрезами, а потом трут седла с клапанами не жалея абразивной пасты. Даже в 21-м веке (ужас!). Результат такой «работы» давно описан и вполне предсказуем – седла и клапаны долго не ходят. Значит, они скоро потребуют нового ремонта. А где его делать?
В результате открытие собственного цеха по ремонту головок становится весьма и весьма перспективным делом. Причем парадокс – чем более дремучи местные ремонтники, и чем сильнее и тщательнее они трут клапана и седла пастой, тем быстрее новый цех выйдет на окупаемость! (Трите лучше, ребята!)
Ну, ОК, посмотрим теперь с практической стороны. А что в таком цехе должно быть из оборудования? Кратко и в целом список обязательных позиций понятен:
1. Станок для обработки седел. Главная позиция, вокруг которой строится весь комплекс. Без нее это не цех и даже не мастерская. Так что не скупитесь.
2. Станок для шлифовки клапанов. Без этого станка поз.№1 не работает. От слова вообще и совсем. Даже если вам будут рассказывать сказки про новые клапаны, которые не требуют ремонта (на самом деле – еще как требуют).
3. Установка для опрессовки головок. Без нее не работает ни поз.№1, ни поз.№2. Почему? Потому что прежде чем чего-то точить, надо понимать, есть ли вообще смысл начинать? Если головка цилиндров треснутая (а у дизелей таких минимум третья часть!), то чинить на ней седла уже бесполезно – будет только выброшенное время и деньги.
4. Хорошая мойка. Без нее не работает поз.3, потому что когда вода в установке сразу станет черной и непрозрачной, опрессовочная установка перестанет выполнять свои функции (там будет просто невозможно увидеть негерметичность!). Ну, и поз. №№1 и 2 тогда тоже бесполезны.
5. Хороший компрессор. Без него ни одна позиция оборудования не работает – ни №1, ни №2, ни №3. Желательно винтовой, но то такое…
6. Станок для обработки плоскости. Большинство головок, которые идут в ремонт, имеют кривую плоскость, а если головка снимается по причине перегрева, то ее плоскость 100% кривая. Так что без станка для плоскостей никак. Но тут такая проблема – эта позиция не менее дорогостоящая, чем поз.1. А без нее никак не сделать «дилерский» комплект работ «мойка-опрессовка-плоскость».
7. Рассухариватель. Можно, конечно, разбирать клапана с пружинами врукопашную, но наш вам совет – пустое это дело. Особенно, когда уже заказаны поз.№1 и поз.№6, экономия «на спичках» полностью теряет всякий смысл.
8. Токарный станок. Ну, тут выбор огромный, чтобы с этой позицией вообще не заморачиваться – для точения и подтачивания втулочек с седлами подойдет даже списанный трофейный совецкий образец.
Что еще? В наше тяжелое время не просто крайне желательно приобрести, а вообще обязательно иметь в цехе электрогенератор – он обеспечивает непрерывность работы цеха. Расчеты показывают, что генератор должен выдавать никак не меньше 20 кВА, но лучше 25-30 кВА. Меньше 25 кВА будут проблемы с включением мойки и опрессовки (потребуется их поочередное включение), а больше 30 кВА не требуется, у вас просто не будет столько включенного оборудования.
В эту таблицу сведены почти все доступные на сегодня варианты оборудования цеха (нет только отдельных «модных» станков для «электроников в кедах», но то такое). Просто найдите внизу свой доступный бюджет и посмотрите, из чего может состоять ваш собственный цех.
Измерительный инструмент тоже нужен – он стоит недорого и легко приобретается в любом подходящем месте, даже на Алиэкспрессе. Кстати, именно там можно найти много полезных расходников для станков – от пилотов и резцов до абразивных кругов. Но все это не так дорого, можно потом купить «в процессе». Также пока пропускаем всякие «мелочи» типа точила, пресса, рохлы, дрели и проч. Мебель тоже не будем учитывать – верстаки, стеллажи и проч. приспособления дело хорошее, но наживное. Обустройство цеха тоже оставим на потом – плитку на пол (для головочного цеха это практически обязательно), краску на стены, освещение, отопление и т.д.
Короче, получаем нашу заветную таблицу комплектации цеха – и там только «голое» оборудование. Вносим в нее возможные варианты и разбиваем их на группы (виды комплектов) – от стартового до полного ТОПа.
И что же мы видим? Да все просто. Цех реально можно открыть, имея в кармане всего… 50.000 Евро! Всего-навсего. И все это будет вполне нормально работать. И не такие уж это ужасные деньги. Зато вполне реальные.
Но лучше, конечно, иметь бы чуть больше – 70-80.000 Евро, тогда будет гораздо шире выбор оборудования, и можно уже выбирать лучшее. А если у вас есть 100-110.000 Евро, то ваш цех не просто сможет успешно работать, но и реально откусит заметную часть рынка услуг от всех местных конкурентов.
Наверху пирамиды – ТОП-комплект, но он показан не для того, чтобы его реализовывать, а наоборот, показать как лучше не делать. Хотя… если кому-то требуется потратить как можно больше, то за жалкие 170-180.000 Евро можно без труда построить цех из самого дорогого оборудования. Хотя нет пределу совершенству – при желании можно легко уйти и за 200.000 Евро, если, к примеру, взять станок для седел с ЧПУ. Но тут будет уже прямо по поговорке – «дурное дело всегда нехитрое».
Как-то так. Если наши рекомендации кому-то показались полезными — пользуйтесь, не стесняйтесь. Ну, и конечно, всегда помните, что никакой цех – ни за 50.000 Евро, ни за 200.000 Евро, никогда не будет работать без знания технологии ремонта головок цилиндров. И особенно – без знания того, как не надо и нельзя делать. Но это уже совсем другая история…
Александр Хрулев©
д.т.н., с.н.с.
